高强度スチールアプリケーションとタイプ

」となります。 ハイテンシールスチールの用途

高引張強度鋼は主に構造用途に使用され、少量のマイクロアロイ元素を添加してまたは添加せずに製造できます。 NおよびN T熱処理条件下では、より高い包括的な機械的特性が得られます。

典型的な高力スチールアプリケーションには以下が含まれます。

• カーボディ構造

• 大型船と橋

• 発電所装置

• ボイラー圧力容器

• 持ち上げ装置

• マイニングマシン

高力スチールの例

たとえば、Q460は、脱酸化のためにアルミニウムが追加された軟鋼と比較して、N、N T、QT条件下でより包括的な機械的特性を備えたHSLA鋼の一種です。 品質グレードQ460C、Q460D、およびQ460Eは、鋼の靭性を高め、高強度と大きな負荷を必要とするさまざまな大規模なエンジニアリング構造や軽量構造に適しています。

を参照してください。 自動車産業で使用されるタイプの鋼

A.高力インタースティシャルフリースチール (IFスチール)

高強度IF鋼は、P、Mn、Siなどのさまざまな種類の固溶体強化合金を追加することにより、従来の高強度鋼の製品ファミリーに属します。そして適切な圧延プロセス制御。 高強度インタースティシャルフリー鋼特性は、従来の高強度鋼の最高の成形性とスタンピング性能を備えています。深い描画の適合性と強度に対する高い要件がある複雑な形状の自動車用鋼部品に非常に適しています。

B.高力焼き硬化鋼 (BHスチール)

Bake Hardenable (BH) スチールグレードは、焼ける硬化効果を備えた従来の高強度スチールで、車の露出パネルに適しています。 BH鋼は、室温でのスタンピングとそれに続く、ペイントベーキングで使用される時間-温度プロファイルに匹敵する熱サイクルによるベーク硬化処理の後、降伏強度の増加を示します。これは、自動車の塗装プロセスで一般的に見られます。

C.リン含有鋼

リン含有鋼は、固溶体強化元素リンを使用して鋼板の強度を高め、より複雑な形状の一部の自動車スタンピング部品に適用できるようにします。

D.超低炭素リン含有鋼

超低炭素高強度リン鋼は、その深い牽引性、成形性、および靭性のために好まれています。 P、Mn、Siなどの固溶体強化合金は、その強度を保証します。

E.等方性鋼 ((I-Steels)

等方性鋼は、主に自動車のアウターパネルに使用される低炭素低合金鋼であり、ヨーロッパで商品化されています。 鋼製品のカテゴリーは、主にヨーロッパのシリーズモデルで使用されている冷間圧延鋼、電気亜鉛メッキ鋼、およびホットディップ亜鉛メッキおよびホットディップ亜鉛メッキ合金製品に分けられます。日本の車はめったに使用されませんが。

F.高力低合金スチール (HSLAスチール)

一般にHSLA鋼として知られている高強度低合金鋼は、Cb、Ti、Mo、Vなどの少数のマイクロ合金元素を追加することによって製造されます。それに優秀な強さおよびweldabilityを提供します。 主なメカニズムには、穀物の精製、沈殿の強化、固溶体の強化、さらには相変化の強化が含まれます。