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耐摩耗性鋼板 (ARプレート) とも呼ばれる耐摩耗性鋼板は、激しい転がり摩耗と衝撃によって引き起こされる機器表面の摩耗を減らすために使用されます。 これらの耐摩耗性鋼板の強度は、焼入れや焼き戻しなどの熱処理によって、またはいくつかの合金元素を追加することによって、鋼板の本来の特性が強化されます。
優れた硬度と靭性のおかげで、これらの耐摩耗性鋼板は、摩耗、摩耗、引き裂き、衝撃の要件が特に重要なさまざまな産業や用途で見つけることができます。
掘削機、クラッシャー、ブルドーザー
鉱業および土木機械
バケツのライナーと構造要素
ダンプトラックボディ
粉砕および粉砕装置
コンベヤーベルト
ファンブレード
スクラッププレス
舗装型
他の多くの鉄鋼製品とは異なり、これらの摩耗鋼板には標準装備がなく、特定の化学組成も必要ありません。 事実、各ミルには独自の摩耗板の合金組成があり、その結果、機械的性能が異なります。 しかし、すべての人に同意されているため、ブリネルユニットで測定される硬度は、摩耗板の品質を判断する上で最も重要な要素です。
耐摩耗性鋼板は、その硬度に関して明確に定義されています。 摩耗板の硬度と靭性を高めるには、主に2つの方法があります。
I.熱処理 (QT)
土木工事や採掘などの特定の作業環境では、熱処理のプロセスによる焼入れおよび焼戻し鋼が経済的な選択です。 しかしながら、これらのタイプの摩耗プレートは、費用効果はあるものの、合金摩耗プレートほど耐久性がない。
Ii. 合金コンテンツの追加
合金摩耗板には、炭素、シリコン、マンガンの3つの基本的な合金元素があります。もちろん、他の合金元素も耐摩耗性鋼板のさまざまな機械的性能を向上させることができます。
炭素: 鋼中の炭素含有量の増加は、その降伏点と引張強度を増加させますが、延性と衝撃を減少させます。 一方、炭素含有量が多すぎると鋼の溶接性が低下する可能性があるため、摩耗板の炭素含有量バランスを調整することは無視できない非常に重要な操作です。
シリコン: シリコンは、鋼の弾性限界、降伏点、引張強度を大幅に高めることができますが、炭素と同様に、シリコンの添加量が多すぎると、鋼の溶接性が低下します。
マンガン: マンガンは優れた脱酸化剤であり、製鋼プロセスでの脱硫により、摩耗板の強度と硬度が高くなり、鋼の硬化性と高温加工性能も向上します。
特にトラック本体、コンベアベルト、ファンブレードなどの用途では、耐摩耗性鋼板の寿命を考慮すると、表面の滑らかさは非常に重要な要素です。 滑らかな表面は、正確な曲げ精度を提供することができる曲げ半径と同様に均一な摩耗を保証することができます。
コア硬度値は、摩耗部品の寿命に影響します。たとえば、摩耗が発生して新しい材料が露出すると、鋼板のコア硬度値が高くなると、摩耗率は低いコア硬度値の鋼板に比べて最小化され、 そして部品の耐用年数はまた延长されます。
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